Crece la tensión entre los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat). Los primeros reclaman un aumento de sueldo que equipare a lo que ganan sus pares porteños (un básico inicial de $1.060.000, una suma de $250.000 y el adicional por viáticos de $145.488, totalizando un salario de $1.455.488), mientras que los empresarios tucumanos sostienen que hay una disparidad en los subsidios y, es por ello, que no pueden pagar ese monto.

Andrea Courtade, referente de Aetat y propietaria de la Línea 9, habló en FM latucumana 95.9 sobre la reunión que se llevará a cabo entre las dos partes este jueves y explicó cuál es la situación del sector. En primer lugar, la empresaria dijo el jueves por la mañana se realizará una reunión a nivel nacional que nucleará a todos los empresarios del interior: “Ante la situación de paritarias y desventaja con respecto al AMBA tenemos que tener una posición y una respuesta porque no estamos en igualdad de condiciones para afrontar estas nuevas paritarias”.

Además, Courtade manifestó que la mayoría de los trabajadores tienen más de 10 años de antigüedad, por lo que, teniendo en cuenta el básico que piden, el salario debería ser de más de un millón y medio de pesos. “La situación nuestra es muy diferente a la situación que se plantea a nivel AMBA en cuanto a tarifa, en cuanto a compensaciones tarifarias, en cuanto a subsidios de gasoil. No estamos en igualdad, nosotros entendemos que, a igual trabajo, igual remuneración, pero también en el tema de las empresas tendríamos que tener una igualdad de trato, porque si bien somos un servicio público, lo préstamos a través de empresas que son de capital privado, esa es la asimetría”, y agregó: “Hay una injusticia muy grande en cómo se reparten los subsidios desde el gobierno nacional, sin embargo, también es injusto lo que pagan los usuarios y, de alguna manera, eso era para compensar”.

“Los ciudadanos del interior somos ciudadanos de segunda, la compensación tarifaria es para el ciudadano y la diferencia no la van a ver, nunca se tuvo en cuenta a la gente del interior”, dijo y enfatizó: “El costo del transporte está por encima de cualquier tarifa, por eso están las compensaciones tarifarias porque hoy el costo del transporte sería de 1400 pesos y es imposible de pagar, para eso están las compensaciones tarifarias para que no tengan que afrontar esos costos”.

En cuanto a la posibilidad de una medida de fuerza por parte de los trabajadores, la empresaria expresó: “Eso lo tendrá que decidir el gremio, nosotros tenemos toda la predisposición y entendemos las necesidades, pero estamos buscando las soluciones, por eso pedimos una mesa de diálogo con todos los participantes de este sistema”.

Mirá la entrevista completa:

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