En un contexto de incertidumbre para los usuarios del transporte público en San Miguel de Tucumán, la secretaria de Gobierno municipal, Camila Giuliano, brindó detalles sobre el encuentro mantenido con los empresarios del sector. "Esta mañana (por ayer jueves) tuvimos una reunión con la asociación AETAP y estuvo presente en esta reunión la doctora Rossana Chahla; esta no es una reunión esporádica. Venimos llevando adelante reuniones con el sector del transporte, tanto con la cámara en general como también con los distintos empresarios", explicó la funcionaria en diálogo con FM La Tucumana.

Giuliano fue contundente al describir la situación financiera que atraviesa el servicio: "Frente a la quita o al corrimiento del Estado nacional, entre ellos el Fondo Compensador al interior, impactó en una medida muy grande y ahora con este sobresalto también que se da con el aumento del combustible". Según la secretaria, el modelo de financiamiento cambió drásticamente: "Ya no reciben los empresarios un subsidio a la oferta, el único subsidio vigente del gobierno nacional es a través de la tarjeta SUBE y se beneficia justamente a la demanda".

Ante el pedido de los empresarios de pasar a un esquema de pago por kilómetro recorrido, Giuliano fue tajante: "Para la ciudad de San Miguel de Tucumán es inviable, ya que nosotros contamos con la tarjeta SUBE y la tarjeta SUBE justamente lo que es, es un beneficio a la demanda, con lo cual es por pasajero transportado".

La funcionaria remarcó que la prioridad es mantener el servicio sin afectar al vecino. "Hay una necesidad muy patente de poder reorganizar el sistema, hacerlo más eficiente y efectivo sin joderle la vida a la gente", sentenció. En ese sentido, aclaró que la intención no es simplemente recortar trayectos: "En realidad no es que se acorten [los recorridos], es que se eficientizan. Hacer un estudio integral que permita hacer un servicio para una necesidad concreta de los vecinos".

Sobre la operatividad técnica, detalló que "el servicio se puede eficientizar reduciendo la cantidad de kilómetros recorridos que se hacen sin que sea justamente efectivo", ejemplificando que "hay que adecuar las frecuencias: la frecuencia ser más seguidas en horario pico menos seguidas en horario no pico".

A pesar de la crisis, la municipalidad mantiene una postura de firmeza respecto a los fondos públicos. "Nosotros no podemos aumentar la cantidad de dinero que se invierte en el transporte porque realmente no seríamos responsables con los recursos municipales", afirmó Giuliano. Asimismo, advirtió que cualquier modificación en la prestación deberá ser reportada: "Si hay que reducir alguna frecuencia o reducir algún recorrido, tiene que ser debidamente informado a la municipalidad para que nosotros podamos también informar a todos los vecinos".

La funcionaria también se refirió a las discrepancias en los datos de la flota actual: "Sabemos que son 377 [colectivos] declarados pero que están funcionando aproximadamente 250, con lo cual hay algunas brechas que tenemos que precisar con la información de las empresas". Finalmente, aseguró que los controles continuarán vigentes: "Se hacen las verificaciones, los controles, las sanciones que corresponden; obviamente, hay empresas que cumplen más, hay empresas que cumplen menos".

"Quiero darle tranquilidad a la gente de que este municipio cuida los recursos y va a ser lo suficientemente eficiente para poder mantener los servicios", concluyó la secretaria, anticipando que las mesas de trabajo continuarán la próxima semana para definir el nuevo esquema de circulación.