En la previa de una jornada decisiva para el bolsillo de los tucumanos, la concejal Ana González habló FM La Tucumana 95.9 para explicar los motivos por los cuales su bloque decidió no acompañar el dictamen que busca llevar el boleto de colectivo a los $1.700. Con un escenario de votación que se anticipa sumamente ajustado —un "poroteo" de nueve a ocho a favor del oficialismo—, la edil advirtió que la suba no ataca el problema de fondo de un sistema en crisis permanente.

“No firmamos el dictamen, no estamos de acuerdo con los valores. Creemos que no es un momento para la suba del boleto ya que veníamos analizando y había un compromiso de los empresarios en mejorar el servicio”, disparó González al inicio de la entrevista. Para la concejal, el impacto en la economía familiar es el argumento principal del rechazo: “Esto recae directamente al bolsillo del vecino y más en aquellos trabajadores. En estos momentos que estamos atravesando, no nos parecía coherente acompañar esta suba”.

Uno de los puntos más críticos de su exposición fue la denuncia sobre la falta de transparencia en el análisis de costos. Según González, el pedido de informes realizado al Departamento Ejecutivo no obtuvo los resultados esperados. “Cuando pedimos este informe, no tuvimos respuesta del Ejecutivo. Vino el secretario de movilidad urbana y resulta que nos damos con que, de 14 empresas, solo una emitió el informe. Los valores no concordaban ni eran coherentes”, reveló, contradiciendo versiones que indicaban que toda la documentación estaba disponible.

La edil reconoció el contexto macroeconómico, pero pidió una mirada equilibrada: “Entendemos la inflación y entendemos que los costos han subido, pero también así para el vecino y hoy por hoy les cuesta mucho a aquel que tiene que llegar al trabajo”. En ese sentido, remarcó que el servicio público no es una opción para el ciudadano, sino una necesidad básica que no se condice con lo que se ve en las calles: “La frecuencia aún no se ha mejorado, el estado de los coches aún no se ha mejorado. Para nosotros no hay nada de claridad en este tema”.

Para González, la solución no puede limitarse a ajustes tarifarios cada seis meses. La mirada de la oposición apunta a una regularización definitiva del sistema que lleva años de precariedad. “El Ejecutivo tiene que mandar los pliegos, ya han pasado más de 2 años y no hemos tenido respuesta. No es la solución aumentar el boleto; hay un trasfondo en el transporte”, sentenció. Asimismo, aseguró que desde su espacio se seguirá presionando para que se realicen las licitaciones correspondientes “y que los empresarios tengan los papeles en orden y en mano como se merece la transparencia para los vecinos”.